صدى كندا- أكد قادة صناعة السيارات الكندية أن أحدث التعريفات الجمركية التي أعلنها الرئيس الأمريكي دونالد ترامب اليوم سترفع أسعار السيارات للمستهلكين وتدمر القطاع.
وقال فلافيو فولبي ، رئيس جمعية تصنيع قطع غيار السيارات: “هذا مجنون”.
وأضاف،”يبدو أنه عازم على القيام بالأشياء التي تم تحذيره من أنها ستغلق قطاع السيارات الأمريكي”.
“وإذا أصر (ترامب) على فرض رسوم جمركية على كندا والمكسيك ، فإن مكافأته ستكون المخاطرة بتوظيف مليون عامل سيارات أمريكي. إما أنه لا يفهم مدى تشابكنا أو لا يهتم “.
وأعلن ترامب تعريفات جمركية بنسبة 25 في المائة على جميع واردات السيارات اعتبارا من 2 أبريل ، والتي سيبدأ تحصيلها في 3 أبريل.
وأوضح، أن شركات صناعة السيارات في ديترويت الثلاثة يتعين عليها نقل أقسام قطع الغيار الخاصة بهم إلى الولايات المتحدة.
وتراجعت أسهم فورد وجنرال موتورز وستيلانتيس بعد ساعات التداول.
وقالت رئيسة غرفة التجارة الكندية ومديرتها التنفيذية كانديس لينغ إن قطاعي السيارات الكندي والأمريكي متشابكان بشكل كبير – يمكن لقطع غيار السيارات عبور الحدود الدولية حتى ثماني مرات قبل تجميع السيارة في النهاية. وقالت في بيان إن التعريفات الجمركية يمكن أن تضيف آلاف الدولارات إلى تكلفة تلك السيارة.
وقال لينغ “لن يتم احتواء عواقب تصعيد اليوم في حرب التعريفات المدمرة هذه على كندا ، بقدر ما ترغب الإدارة الأمريكية في التظاهر”.
وأضافت: “إن التخلص من عشرات الآلاف من الوظائف على جانبي الحدود سيعني التخلي عن الدور القيادي للسيارات في أمريكا الشمالية ، وبدلا من ذلك تشجيع الشركات على البناء والتوظيف في أي مكان آخر غير هنا”.
“هذه الزيادة الضريبية تعرض المصانع والعمال للخطر لأجيال ، إن لم يكن إلى الأبد.”
ولا يبدو أن الأمر التنفيذي لترامب يستبعد المركبات التي تم تصنيعها بموجب شروط اتفاقية التجارة بين كندا والولايات المتحدة والمكسيك. وذكر أيضا أن هذه التعريفات “دائمة”.
وقال ديفيد آدامز ، الرئيس والمدير التنفيذي لشركة Global Automakers في كندا ، إن سياسات التعريفة الجمركية لترامب تتعارض مع الوعود التي قطعها بشأن القدرة على تحمل التكاليف.
وأوضح: “لطالما كانت وجهة نظرنا هي أن هذه التعريفات هي في الحقيقة ضرائب على المستهلك الأمريكي”.
وأضاف آدامز، أن عدم اليقين الناجم عن التدفق المستمر للإعلانات والإعفاءات والتأخيرات والتهديدات يؤثر أيضا على الاقتصاد.
قال: “الشيء الوحيد الذي تكره الشركات هو عدم اليقين”.
وأوضح ،أن التعريفات الجمركية ستؤدي إلى إغلاق واسع النطاق في الولايات المتحدة وكندا.
وأضاف: “دونالد ترامب لا يهتم بالأعقاب الذي يتركه في الصناعة الأمريكية ، وأعتقد أن الكنديين والحلفاء الآخرين يجب أن يتنصلوا من فكرة أنه يمكننا الدفاع عن قضية لصناعاتنا”.
ويعتقد فولبي أن ترامب لن يفهم الضرر الذي يلحقه حتى يتم ذلك بالفعل: “قد يضطر إلى كسره قبل أن يرى أنه لا يعمل”.
واختتم فولبي، أن تعريفات الصلب والألمنيوم التي تم تنفيذها بالفعل هي ضربات على القطاع يمكن استيعابها على الأقل على المدى القصير ، لكن هذا ليس هو الحال مع التعريفات الجمركية على قطاع السيارات ككل.
