مالكو سيارات الأجرة يقاضون “حكومة كيبك” بسبب ” أوبر”
مونتريال – بدأت اليوم الثلاثاء محاكمة في دعوى قضائية جماعية تتهم حكومة كيبيك بمحو مئات الملايين من الدولارات من قيمة تصاريح سيارات الأجرة من خلال السماح لشركة أوبر لخدمات نقل الركاب بالعمل ثم إلغاء نظام التصاريح.
أدى إهمال الحكومة إلى المصادرة المقنعة لتراخيص سيارات الأجرة – دون تعويض مناسب – في المناطق التي كانت أوبر تقدم فيها خدماتها، حسبما تقول الدعوى القضائية التي رفعها أصحاب التصاريح السابقون.
وسمحت كيبيك لشركة أوبر بانتهاك القوانين واللوائح المنظمة لصناعة سيارات الأجرة عندما بدأت الشركة العمل في المقاطعة عام 2013، “مما أدى إلى انخفاض الطلب على تصاريح أصحاب سيارات الأجرة وانخفاض لا مفر منه في قيمتها”، بحسب البيان .
وتزعم الدعوى أيضًا أن إجراءات المقاطعة – بما في ذلك إنشاء مشروع تجريبي في عام 2016 لإضفاء الشرعية على عمليات أوبر في كيبيك – ساهمت في مزيد من الانخفاض في قيمة تصاريح أصحاب سيارات الأجرة قبل أن يتم إلغاؤها كجزء من إصلاح صناعة سيارات الأجرة لعام 2019. .
وجاء في بيان الدعوى: “من خلال السماح بدخول أعداد كبيرة من سيارات أوبر تحت غطاء مشروع تجريبي، كانت الحكومة مهملة، وتصرفت بسوء نية وتسببت عمدا في فقدان قيمة تصاريح أعضاء المجموعة”.
اعتادت حكومة كيبيك على تنظيم عدد تصاريح سيارات الأجرة بشكل صارم في كل مدينة في المقاطعة؛ على سبيل المثال، في عام 2015، سُمح لمونتريال بالحصول على 4522. ونتيجة لذلك، ارتفعت أسعار التصاريح، حيث وصلت إلى ما يقرب من 200 ألف دولار في مونتريال في عام 2015، مما جعل قيمة سوق المدينة تبلغ حوالي 900 مليون دولار. كان يتم شراء وبيع التصاريح، وقام العديد من سائقي سيارات الأجرة الجدد بالحصول على قروض لشراء حقهم في امتلاك سيارة أجرة في المدينة.
ولكن عندما دخلت أوبر السوق، بدأت قيمة تلك التصاريح في الانخفاض، لأن الداخلين الجدد لم يرغبوا في دفع الأسعار المرتفعة في صناعة كانت تتعرض للتعطيل.
ثم في عام 2019، بعد سنوات من بدء أوبر العمل في كيبيك، اعتمدت الحكومة قانونًا يلغي نظام التصاريح ويخفف من اللوائح الأخرى. وبينما قامت الحكومة بتعويض حاملي التصاريح، يزعم محاموهم أن العديد منهم حصلوا على حوالي 150 ألف دولار أقل من القيمة السوقية للتصاريح قبل وصول أوبر إلى المقاطعة.
وفي بيان صحفي لشركة المحاماة Trudel Johnston & Lespérance، التي تمثل حاملي التصاريح السابقين. في كثير من الحالات، مثلت هذه التصاريح الأصول المالية الأكثر أهمية للمالكين، بالإضافة إلى كونها خطة تقاعدهم والإرث الذي خططوا لتركه لأطفالهم،
وتطالب الدعوى الجماعية، التي تم الترخيص بها في عام 2018، بتعويض يعادل القيمة السوقية لتصريح مالك سيارة الأجرة قبل وصول أوبر عام 2013 إلى كيبيك و1000 دولار كتعويضات تأديبية لكل عضو في المجموعة.
وأعلنت حكومة كيبيك إنه لا يمكن مقاضاتها بسبب قراراتها السياسية وادعت أن الادعاءات الواردة في الدعوى لم تكن دقيقة.
ورفض مكتب وزير العدل سيمون جولين باريت التعليق يوم الاثنين لأن القضية معروضة على المحاكم.
