مجلس العمل الفيدرالي يأمر موظفي السكك الحديدية بالعودة إلى العمل

اعلان

صدى كندا- أمر مجلس العمل الفيدرالي الآلاف من موظفي السكك الحديدية بالعودة إلى العمل، وحل مؤقتًا على الأقل نزاعًا كبيرًا هدد سلاسل التوريد في كندا.

وفرض مجلس العلاقات الصناعية الكندية التحكيم الملزم على شركتي السكك الحديدية الرئيسيتين في البلاد – شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية CNR-T وشركة Canadian Pacific Kansas City Ltd. CP-T – ونقابة Teamsters Canada Rail Conference، النقابة التي تمثل ما يقرب من 10000 عامل سكك حديدية.

وأغلقت شبكة السكك الحديدية في البلاد عند منتصف ليل الأربعاء عندما أغلقت شركة السكك الحديدية الكندية أبوابها أمام الموظفين بعد أشهر من محادثات العقد المنفصلة التي فشلت في التوصل إلى اتفاقات.

وأضربت أطقم القطارات والموجهون في شركة CPKC في نفس الوقت.

وأمر وزير العمل ستيفن ماكينون يوم الخميس مجلس مراجعة السكك الحديدية الكندية بإصدار أمر للسكك الحديدية باستئناف الخدمة، والعمال باستئناف واجباتهم ولجان التفاوض للدخول في تحكيم ملزم.

وتبع مجلس مراجعة السكك الحديدية الكندية توجيهات الوزير في قراره يوم السبت، وأمر شركة السكك الحديدية الكندية وCPKC باستئناف خدمة السكك الحديدية، والعمال باستئناف واجباتهم، اعتبارًا من يوم الاثنين.

ومدد المجلس شروط الاتفاقية الجماعية السابقة، التي انتهت صلاحيتها في ديسمبر/كانون الأول، في انتظار التحكيم الملزم. ومن المقرر عقد اجتماع لإدارة القضية يوم الخميس 29 أغسطس/آب.

وورد السيد ماكينون على القرار في منشور على وسائل التواصل الاجتماعي على X، قائلاً: “أتوقع أن تستأنف شركات السكك الحديدية والموظفين عملياتها في أقرب فرصة”.

وأصدر مجلس العلاقات الصناعية الكندية قرارًا بفرض التحكيم النهائي والملزم في المفاوضات بين CN Rail وCPKC ومؤتمر Teamsters Canada Rail.

وأتوقع أن تستأنف شركات السكك الحديدية والموظفين عملياتها في أقرب فرصة.

وقالت CPKC في بيان إنها ستمتثل تمامًا لأمر CIRB وتنهي إغلاقها من أجل استئناف عمليات السكك الحديدية في كندا بحلول منتصف ليل الأحد. ومع ذلك، تتوقع الشركة أن يستغرق الأمر عدة أسابيع حتى تتعافى شبكتها بالكامل.

وأضاف،”طلبت CPKC من TCRC عودة الموظفين إلى العمل في نوبة النهار يوم الأحد حتى نتمكن من تحريك الاقتصاد الكندي مرة أخرى في أسرع وقت ممكن وتجنب المزيد من الاضطراب في سلاسل التوريد”.

وكما قالت CN إنها ستلتزم بأوامر CIRB. وقالت في بيان: “بينما تشعر CN بخيبة أمل لعدم التوصل إلى اتفاق على طاولة المفاوضات، فإن الشركة راضية عن أن هذا الأمر ينهي فعليًا عدم القدرة على التنبؤ الذي كان يؤثر سلبًا على سلاسل التوريد لعدة أشهر”.

وقال كريستوفر مونيت، المتحدث باسم Teamsters، في رسالة بريد إلكتروني يوم السبت إن النقابة ستمتثل لقرار CIRB، لكنها ستستأنف الحكم أيضًا في المحكمة الفيدرالية.

وفي بيان، قال رئيس مؤتمر Teamsters Canada Rail Conference (TCRC) بول بوشيه إن القرار “يشكل سابقة خطيرة” ويقلل من حقوق العمال الكنديين.

وقال السيد بوشيه إن قرار المجلس “يشير إلى الشركات الكندية الكبرى بأن الشركات الكبيرة تحتاج فقط إلى إيقاف عملياتها لبضع ساعات، وإلحاق الألم الاقتصادي قصير الأجل، وأن الحكومة الفيدرالية ستتدخل لكسر النقابة”.

ومن المسؤول عن النزاع العمالي في السكك الحديدية؟ أوتاوا، ولكن ليس لماذا تعتقد

وفي حججها أمام لجنة مراجعة السكك الحديدية الكندية، شكك الاتحاد في دستورية توجيهات الوزير وحث المجلس على عدم تنفيذها.

وفي قرارها، قالت لجنة مراجعة السكك الحديدية الكندية إنها لا تملك السلطة لمراجعة توجيهات الوزير، والتي تندرج ضمن اختصاص المحكمة الفيدرالية.

وقبل قرار لجنة مراجعة السكك الحديدية الكندية، حذرت مجموعة من الصناعات من التأثيرات المالية الشديدة الناجمة عن سلاسل التوريد المتوقفة وسط توقف العمل المحتمل المطول.

ظل الطرفان متباعدين في المفاوضات حول العديد من القضايا، بما في ذلك ظروف العمل. وقال سائقو الشاحنات إن عقد CPKC يعرض السلامة للخطر ولم يعالج القضايا التي تضمنت إدارة التعب وجودة الحياة.

وقال الاتحاد إن السكك الحديدية تحاول التغلب على نقص العمالة من خلال جعل الموظفين يعملون أيامًا أطول وأبعد عن منازلهم.

ونفت الشركات ادعاءات النقابة، قائلة إن عروضها تضمن السلامة، وتقدم أجورًا أعلى وتتضمن تغييرات في الجدول الزمني من شأنها أن تسمح للموظفين بقضاء المزيد من الوقت مع عائلاتهم.

وأدى الإغلاق إلى توقف حركة الحبوب والسلع المستوردة في الموانئ والمواد الكيميائية. وظلت بعض السكك الحديدية للركاب بالقرب من فانكوفر وتورنتو ومونتريال التي تعمل على مسارات CPKC معلقة يوم الجمعة.

وحتى قبل عمليات الإغلاق، بدأت السكك الحديدية في تقليص عملياتها لضمان ركن القطارات والبضائع بأمان.

وهذا يعني أن معظم الشحنات داخل كندا ومتجهة إليها لم يتم التقاطها. وشهدت السكك الحديدية الأمريكية التي تتبادل الشحن مع CN وCPKC أيضًا انخفاضًا في أحجام الشحن.