زيادة “كبيرة” في جرائم الأسلحة في تورونتو بنسبة 74٪

صدى كندا- قالت دائرة شرطة تورونتو إن حوادث الجرائم المسلحة، سواء كانت إطلاق نار حيث يتم إصابة شخص ما أو إطلاق أعيرة نارية، قفزت بنسبة 74 في المائة تقريبًا مقارنة بالعام السابق.
وقال نائب الرئيس روب جونسون في مؤتمر صحفي يوم الخميس: “يشمل هذا الرقم عمليات إطلاق النار التي تؤدي إلى مقتل أو إصابة أشخاص، وإطلاق الأسلحة النارية حيث يتم العثور على أدلة على إطلاق نار مثل ثقوب الرصاص أو أغلفة الرصاص ولكن لم يتم الإبلاغ عن وقوع إصابات”. .
وأشار جونسون إلى أن عام 2023 شهد عددًا “منخفضًا بشكل غير عادي” من عمليات إطلاق النار.
وأضاف: “لقد كان هذا أمراً شاذاً، وعندما يتعلق الأمر بجرائم الأسلحة النارية مع القتل والإصابة (باستثناء التسريح)، فإن عام 2024 يتوافق مع السنوات العديدة الماضية ولكنه يظهر زيادة مقارنة بعام 2023″.
وتابع جونسون أنه حتى الآن في عام 2024، وقع 24 حادث إطلاق نار أدى إلى مقتل.
وللمقارنة، شهد عام 2023 تسعة وفيات بالرصاص حتى الآن حتى هذا الوقت، في حين شهد عام 2022 24 حالة وفاة، و17 حالة وفاة في عام 2021، و21 حالة وفاة في عام 2020.
وعندما يتعلق الأمر بعمر المشتبه بهم المتورطين في عمليات إطلاق النار، قال جونسون إنه من المثير للقلق أن نجد أن الكثير منهم مجرد مراهقين.
وأوضح “أنه أمر مثير للقلق، ما الذي يدفع طفلاً يبلغ من العمر 14 أو 15 أو 16 عامًا إلى التقاط سلاح ناري ثم استخدامه؟”
وفي الوقت نفسه، طاقم الموظفين. قال جو ماثيوز إنه خلال الأشهر الستة الماضية، شهدت تورونتو وGTA زيادة في النشاط الإجرامي المحيط بقطاع صغير من صناعة شاحنات السحب.
وتابع ماثيوز أن ذلك يشمل عمليات إطلاق النار وإطلاق الأسلحة النارية والحرائق المتعمدة والأذى الذي يستهدف شركات سحب الشاحنات ومركباتها وسائقيها، ومنذ الأول من كانون الثاني (يناير) الماضي، وقع 26 حادث إطلاق نار على شاحنة قطر وإطلاق نار باستخدام أسلحة نارية، وهو ما يمثل حوالي 12 في المائة من العدد الإجمالي لحوادث إطلاق النار في تورونتو.
وأشار ماثيوز إلى أن النشاط وقع في المقام الأول في الطرف الشرقي لتورنتو، مع وجود عدد قليل من الحوادث الأخرى المنتشرة في جميع أنحاء المدينة.
وأوضح ماثيوز أنه في أبريل ومايو، وقعت تسعة حرائق متعمدة في الشاحنات، سبعة منها في الطرف الشرقي.
وأضاف ماثيوز: “أن الصراعات الدائرة في منطقة GTA كانت تاريخياً تتعلق بالنزاعات والمنافسات الإقليمية، ومع ذلك، من المهم التأكيد مرة أخرى على أن هذه المشكلة تتعلق بقطاع صغير جدًا جدًا من صناعة القطر.”