صدى كندا- أعلنت حكومة فورد عن خطط لإدخال تشريع من شأنه تقييد إزالة ممرات مرور المركبات لصالح ممرات الدراجات في بلديات أونتاريو.
وأعلن وزير النقل في أونتاريو برابميت ساركاريا صباح الثلاثاء إلى جانب عضو البرلمان في المنطقة كريستين هوغارث ومالك مطعم تورنتو في ويست ستريت ويست على بعد خطوات من المكان الذي تم فيه تركيب ممرات الدراجات العام الماضي ، مما أثار الغضب بين البعض.
وأوضح،”تعد ممرات الدراجات جزءا حيويا من كل مدينة ، حيث توفر للسكان طريقة آمنة وموثوقة للتنقل. لكن ما لا ينبغي أن تفعله المدن هو إزالة ممرات المرور على طرقنا الأكثر ازدحاما”.
وقال: إن القانون سيجلب “اتخاذ قرارات مستنيرة ورقابة على عملية خارجة عن السيطرة بصراحة”. اعتبارا من الآن ، ينطبق فقط على مشاريع ممرات الدراجات المستقبلية.
وبموجب التشريع المقترح، فإن سلطة الموافقة على أو رفض خطط إزالة ممرات مرور المركبات وتركيب ممرات الدراجات ستقع مباشرة على عاتق وزير النقل.
وكجزء من تبرير هذه الخطوة ، استشهد ساركاريا بدراسة أجرتها شركة الملاحة عبر الأقمار الصناعية TomTom التي وجدت أن تورنتو لديها ثالث أبطأ متوسط أوقات السفر من بين 387 مدينة شملها الاستطلاع.
وقال ساركاريا أيضا إن البلديات التي سنت هذه التغييرات في حارات الدراجات سيطلب منها تقديم بيانات عن أوقات التنقل المستخدمة كجزء من عملية صنع القرار إلى وزارة النقل في أونتاريو.
وعندما يتعلق الأمر بالبيانات التي تم جمعها على مستوى البلدية للنهوض بمشاريع ممرات الدراجات ، فقد جادل بأن هناك حالات معينة لم تعكس فيها البيانات نقصا في استخدام الدراجات خلال فصل الشتاء أو في الأيام الممطرة أو عندما كانت هناك حرارة مفرطة.
وعلى الرغم من الانزعاج من مشروع تمديد ممر الدراجات في شارع بلور ويست ، قال ساركاريا إنه لا توجد خطط حالية لإصدار أمر بإزالة الممرات.
وكما سأله الصحفيون عما إذا كانت هناك خطط لسن عمليات مماثلة لمشاريع وأحداث أخرى يمكن أن تؤثر على حركة مرور المركبات مثل توسيع الرصيف.
وقال ساركاريا،«لا تزال البلديات حرة في تثبيت ممرات للدراجات حيث لا تزيل حركة المرور ولا تزال حرة في القيام بمناطق المشاة الأخرى كما يحلو لها أو كما يحلو لها، ولكن من المهم التأكد من أننا لا نزيد الأمر سوءا ولا نضيف إلى الجمود الذي نواجهه. ”
وليس من الواضح متى من المتوقع أن يتم طرح التشريع بالضبط في المجلس التشريعي لأونتاريو ، ولكن مع أغلبية الحكومة من المتوقع أن يتم تمريره.
وفي بيان صادر عن نائب زعيم حزب الخضر في أونتاريو وعضو البرلمان في مركز كيتشنر أيسلين كلانسي بعد الإعلان ، وصفت التشريع بأنه “إلهاء” وجادلت بأن الحكومة ليس لديها “حل جاد” لمعالجة الجمود.
وأضاف البيان،”إذا أردنا حل مشاكلنا المرورية ، فنحن بحاجة إلى منح الناس المزيد من الخيارات – وليس أخذها بعيدا. المزيد من الناس الذين يركبون الدراجات أو المشي أو يستقلون وسائل النقل العام يعني المزيد من الناس ليسوا في السيارات وأقل ازدحاما ، “كتب كلانسي.
ممرات الدراجات في شارع بلور ويست في طليعة إعلان أونتاريو
كان النقاش بين راكبي الدراجات وأصحاب الأعمال والسكان المعنيين بمثابة خلفية لإعلان يوم الثلاثاء.
وفي أكتوبر 2023 ، تم إنشاء عريضة change.org حيث قضايا الازدحام المروري ، ونقص الاستخدام المبلغ عنه والتأثيرات على حركة السير على الأقدام التجارية. وقد استقبلت آلاف الموقعين.
و كتب كودي ماكراي ، مبتكر العريضة ، في ذلك الوقت،نحن ندعو إلى إعادة التقييم لضمان توازن متناغم وآمن بين ممرات الدراجات وحركة مرور المركبات ، مع التأكيد على الحاجة إلى أن يحتفظ شارع بلور بمسارين من حركة المرور في كل اتجاه” .
وقال متحدث باسم مدينة تورنتو في ذلك الوقت في بيان إن المشاورات المجتمعية والتجارية “المكثفة” حدثت في محاولة “لتحسين سلامة الأشخاص الذين يمشون وركوب الدراجات والقيادة ، ودعم الصفات التي تجعل Bloor Street West مكانا ، والحفاظ على مساحة الطريق للنقل وخدمات الطوارئ والتسليم والتسوق والتنقل “.
وذكرت خطة شبكة ركوب الدراجات في تورنتو أنه من خلال منطقة Bloor West Village ، من المتوقع أن تعمل التقاطعات “بشكل جيد بشكل عام” ، لكنها أشارت إلى أنه يمكن توقع بعض الزيادات في التأخيرات من خلال الحركات بسبب تعديلات الممرات.
وقال البيان: “خلصت ثلاث دراسات منفصلة إلى أن طرق الدراجات في أقسام مختلفة من شارع بلور ويست زادت بشكل كبير من عدد الأشخاص الذين يركبون الدراجات في المنطقة ، وزادت من السلامة على الطرق وكان لها آثار اقتصادية إيجابية على الشركات المحلية”.
وخلال المؤتمر الصحفي الذي عقد يوم الثلاثاء في The Crooked Cue ، أعرب المالك والمقيم منذ فترة طويلة في Etobicoke Sam Pappas عن إحباطه من مشروع ممر الدراجات.
وقال إن لديه لقطات مراقبة من مؤسسته تظهر تأخيرات أطول من التأخير لمدة دقيقتين الذي قال مسؤولو مدينة تورنتو إنه لوحظ.
وقال باباس أثناء الإشارة إلى الحرث الشتوي وما قال إنه انخفاض كبير في استخدام الدراجات.”هذا ليس فقط إهدارا كبيرا لأموال دافعي الضرائب ، بل يجعله أكثر سخافة لتخصيص المساحة والموارد” ، قال باباس أثناء الإشارة إلى الحرث الشتوي وما قال إنه انخفاض كبير في استخدام الدراجات.
