صدى كندا- يمثل ارتفاع منسوب سطح البحر وزيادة التوسع الحضري صيغة لكارثة، حيث يسعى المزيد من الناس إلى العيش على أرض سوف يبتلعها البحر عند نقطة ما.
لكن الحل الذي يبدو مستقبليا – بناء مدن كاملة فوق الماء – على وشك أن يصبح حقيقة واقعة.
ويعتمد أحد المشاريع على وجه الخصوص، قبالة مدينة بوسان في كوريا الجنوبية، على مزيج من التكنولوجيا العالية والمنخفضة لإنشاء مدينة واسعة النطاق فوق الماء، والتي ستكون قادرة على استيعاب أكثر من 10 آلاف شخص.
توجد بالفعل مجتمعات عائمة محددة بدقة في هولندا وتايلاند وأماكن أخرى في جنوب شرق آسيا. ولكن هذه عادة ما تكون عبارة عن مجموعات من المراكب الراسية بالقرب من بعضها البعض.
ما يميز المفاهيم الجديدة هو مسألة الحجم. وبدلاً من أن تتألف من مجموعة من السفن الصغيرة، تم تصميم كل مدينة من هذه المدن بحيث يتم بناؤها على منصات خرسانية ضخمة معلقة على الماء.
كيف يطفو هذا الشكل الكبير؟
أعلن كوين أولثويس، مؤسس شركة الهندسة المعمارية الهولندية Waterstudio، الذي صمم مشروعاً عائماً في جزر المالديف حظي بقدر كبير من الاهتمام: “الفيزياء سهلة للغاية”.
وأضاف أولثويس : “سوف تغرق كتلة من الخرسانة”. “ولكن إذا قمت بتشكيله على شكل صندوق، فسوف يطفو. إنه أرخميدس. “كمية الحجم التي تدفعها بعيدًا تساوي وزن الماء المزاح.” فكر في حاملات الطائرات.
تجتمع المدينة العائمة قيد التطوير قبالة بوسان من خلال الجهود التعاونية لبرنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية، المعروف باسم موئل الأمم المتحدة؛ شركة الهندسة المعمارية BIG (Bjarke Ingels Group)؛ وشركة التكنولوجيا Oceanix.
تأسست شركة Oceanix في عام 2018 على يد إيتاي مادامومبي ومارك كولينز تشين، ومقرها في مدينة نيويورك، وتقوم بتصميم وبناء بنية تحتية عائمة للناس للعيش والعمل بشكل مستدام في المحيط. (حوالي 90% من المدن ساحلية،
وبالتالي يمكن أن تكون عرضة لارتفاع مستوى سطح البحر، وفقًا لبرنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية).
عندما تحتاج المدن إلى التوسع لاستيعاب المزيد من الناس، يلجأ الكثيرون إلى استصلاح الأراضي، باستخدام كميات كبيرة من الصخور أو الأسمنت، ثم ردمها بالطين والتراب حتى تصبح الأرض مرتفعة بما يكفي للبناء عليها. ووفقا لمادامومبي، فإن هذا ليس مستداما.
تعتمد المدينة العائمة التي يجري العمل عليها قبالة سواحل كوريا الجنوبية، أوسيانيكس بوسان، على سلسلة من المنصات العائمة المتصلة التي تم تصميمها لتغطي في البداية 6.3 هكتار (حوالي 15.6 فدانًا) وتسكن حوالي 12000 شخص.
سيتم ربط المجتمع بالأرض عن طريق جسر، وسيتم تثبيت كل منصة في قاع البحر. ستتعامل البنية التحتية مع الطاقة والمياه والنفايات وبعض المواد الغذائية.
وكشفت مادامومبي إن الهدف لا يقتصر على الاكتفاء الذاتي فحسب، بل أيضًا، إن أمكن، القدرة على إنتاج طاقة كافية لرد الجميل للمجتمع المجاور.
ومن المقرر حاليًا أن يبدأ البناء على المنصات المعيارية في كوريا الجنوبية بحلول نهاية العام. سيتم بعد ذلك سحب المنصات إلى الموقع وتجميعها.
وأكدت مادامومبي: “هذا يسمح لنا ببناء أكبر عدد ممكن من هذه الأشياء في أسرع وقت ممكن”. وأضافت أن الهيكل قابل للتوسيع بشكل لا نهائي، ويمكن للمدينة في النهاية أن تستوعب 150 ألف شخص.
ومن المقرر أن يكتمل المشروع بحلول عام 2028. وقالت مادامومبي: “إننا نتابع أيضًا مشاريع البنية التحتية العائمة المتنوعة الأخرى التي سنعلن عنها في المستقبل القريب”.
تتمحور مدينة بوسان العائمة حول فكرة البناء على الماء، مع إيلاء اهتمام أقل لتصميم المباني الفردية.
أضاف دانييل ساندلين، الشريك في BIG: “كنا نتأكد أكثر من أن المفاهيم التي طورناها للبنية التحتية للمدينة يمكن أن تحتوي على درجة كبيرة من التنوع في أنواع مختلفة من الهندسة المعمارية”.
(قامت الشركة أيضًا بتطوير مجتمع مكون من 72 شقة عائمة في كوبنهاجن، بالدنمارك، بالقرب من جزيرة مهجورة كانت بمثابة حوض لبناء السفن، كجزء من مشروع يسمى Urban Rigger.)
إن شكل منصات بوسان، وهي عبارة عن أشكال سداسية مستديرة، يحافظ على ثباتها؛ لن تهتز مع كل موجة، كما يفعل المركب. وعملت BIG أيضًا مع معهد ماساتشوستس للتكنولوجيا وشركات الهندسة البحرية للتأكد من قدرة المنصات على مقاومة الأمواج والرياح المرتبطة بالأعاصير.
وقال ساندلين: “لقد كنا على دراية بحجم المباني، وكذلك المواد التي نستخدمها للحفاظ على الوزن خفيفًا قدر الإمكان”. “يعد الخشب المعالج مادة رائعة لأنه خفيف الوزن للغاية.”
وأضاف أن “الصلب خفيف الوزن” مقارنة بالخرسانة أو البناء.
كما أن هذه الهياكل فريدة من نوعها في قدرتها على زيادة التنوع البيولوجي والصحة البيئية للموانئ التي ترسو فيها، من خلال توفير أماكن لنمو المحار وبلح البحر، على سبيل المثال.
وقال ساندلين: “هذا النوع من الهياكل العائمة يجذب الحياة في المحيط ويساعد بشكل أساسي على استعادة البيئة”.
المدن العائمة هي الغرب المتوحش من حيث اللوائح والمعايير الدولية. لذا فإن مشاريع مثل بوسان تضع هذه المعايير بمساعدة الأمم المتحدة.
وقالت نعومي هوجرفورست، مسؤولة إدارة البرامج في قسم التخطيط والمالية والاقتصاد في برنامج الأمم المتحدة للمستوطنات البشرية، إن دور المنظمة هو التأكد من تنفيذ أهداف التنمية المستدامة على جميع المستويات.
وأكدت هوجرفورست إنه تم اختيار بوسان لأنها تحتضن بقوة الابتكارات التكنولوجية، وخاصة في الهندسة البحرية، ولأن كوريا الجنوبية تشجع المدن البحرية الذكية بشكل عام.
وأضافت مادامومبي: “العمدة ملتزم بجعل بوسان المدينة البحرية الذكية رقم 1،” لذلك فهم قادرون على التحرك بسرعة أكبر من الأشخاص الذين يعملون في مشاريع مماثلة في أجزاء أخرى من العالم.
وأختتم ساندلين: “أعتقد أن الناس ينظرون إلى الأمر على أنه شيء مستقبلي بعيد المنال”. لكنه أضاف أن الأسواق العائمة والقوارب والمنازل القائمة على ركائز متينة كانت موجودة “منذ بداية الحضارة”.
وأشار إلى أن هذه الأشكال من الهندسة المعمارية لا تزال “طريقة شائعة جدًا للعيش بجوار الماء أو فوقه”.
