صدى كندا- كشفت برامبتون أنها تريد جلب المزيد من الحافلات الكهربائية إلى شوارع المدينة وتبحث عن شركة لتوفير أكثر من 50 مركبة نقل جديدة.
وأظهرت صفحة الويب الخاصة بفرص العطاءات بالمدينة أن برامبتون قد فتحت مناقصة لتوريد وتسليم 56 حافلة إلى Brampton Transit خلال العام المقبل.
وتضمن الطلب 15 حافلة مفصلية تعمل بالديزل لطرق ZUM، و20 حافلة تقليدية تعمل بالديزل، و20 حافلة ديزل هجينة بتمويل يأتي من عدة مصادر بما في ذلك الحكومة الفيدرالية والمقاطعة وبنك البنية التحتية الكندي.
وتم فتح العطاءات يوم الاثنين وسيستمر حتى 19 يوليو. العقد لمدة أولية مدتها عام واحد مع خيار التجديد لمدة ثلاث سنوات إضافية، وتم إدراج قائمة 56 حافلة على أنها “طلب أولي”.
وفي الشهر الماضي، أعلنت المدينة والفيدراليون والمقاطعة عن تخصيص مبلغ إجمالي قدره 17.4 مليون دولار لجهود كهربة النقل بالمدينة.
و تمويل 15 حافلة مصنوعة في كندا، وأنظمة جديدة لدفع الأجرة عبر شبكة برامبتون ترانزيت، واثنين من الكهرباء الجديدة. حافلات TransHelp.
على الرغم من انخفاض الأعداد في مدن أخرى، شهد نظام النقل العام في برامبتون ارتفاعًا في عدد الركاب بنسبة 40 في المائة تقريبًا منذ جائحة كوفيد-19.
ومثلت برامبتون ترانزيت حوالي 70 في المائة من جميع انبعاثات غازات الدفيئة في المدينة ، وقد وضع العمدة ومجلس المدينة أنظارهم على أن يصبحوا أول مدينة في كندا لديها أسطول حافلات كهربائي بالكامل.
لكن تقريرا إلى المجلس في وقت سابق من هذا العام وجد أن برامبتون ترانزيت تحتاج إلى إصلاح شامل بقيمة 9 مليارات دولار بحلول عام 2041 لإزالة الكربون من مجموعة السيارات بأكملها.
وفي عام 2022 ، أبرمت برامبتون صفقة مع البنك التجاري الدولي مقابل 400 مليون دولار لشراء 450 حافلة عديمة الانبعاثات على مدار السنوات الخمس المقبلة.
وقالت المدينة إن شراء حافلات جديدة صديقة للبيئة هو “علامة فارقة حاسمة” في دفع برامبتون للحد من انبعاثات غازات الاحتباس الحراري في المدينة بنسبة 80 في المائة بحلول عام 2050.
كما تلقت برامبتون 1.1 مليون دولار من التمويل الفيدرالي لتطوير استراتيجية وخطة طرح لنقل أسطول المدينة إلى حافلات عديمة الانبعاثات.
