صدى كندا- يقاوم عمال السكك الحديدية بشدة تحرك الحكومة الفيدرالية لإعادتهم إلى وظائفهم.
في شركة السكك الحديدية الوطنية الكندية، بدأت القطارات في التحرك مرة أخرى صباح الجمعة حيث بدأ العمال في العودة إلى العمل – حتى عندما أصدرت نقابة سائقي الشاحنات إشعارًا بالإضراب لمدة 72 ساعة ضد CN قبل الساعة 10 صباحًا بالتوقيت الشرقي بوقت قصير.
وفي شركة كاناديان باسيفيك كانساس سيتي المحدودة، تتحدى النقابة التي تمثل حوالي 3300 موظف في شركة كاناديان باسيفيك كانساس سيتي المحدودة، توجيهًا للتحكيم الملزم أصدره وزير العمل ستيفن ماكينون إلى مجلس العمل في البلاد.
ودفع توقف العمل غير المسبوق في كلا خطي السكك الحديدية الوطنيين ماكينون إلى مطالبة مجلس العلاقات الصناعية الكندي يوم الخميس باستخدام الآلية لحل المأزق الذي أدى إلى توقف شحنات البضائع وتعطل خطوط الركاب في جميع أنحاء البلاد.
ودعا مجلس العمل الأطراف إلى اجتماع ليلة الخميس، أعقبه جلسة استماع هذا الصباح.
وقالت المحكمة إنها تعالج هذه القضية “بأقصى درجة من الإلحاح”. ومن المتوقع صدور قرار في وقت لاحق اليوم.
وواجه الوزير ضغوطا من مجموعات الأعمال التي حذرت من العواقب الاقتصادية لتوقف العمل وحثت أوتاوا على حل المأزق وبدء خدمة الشحن.
وفي مؤتمر صحفي يوم الخميس، قال ماكينون إن الحكومة “ملتزمة تمامًا بالمفاوضة الجماعية”، لكنه قال إن آثار الإغلاق يشعر بها جميع الكنديين.
وأضاف أن الحكومة منحت المفاوضات “كل فرصة ممكنة للنجاح”.
واتهم كل جانب الآخر بالفشل في التفاوض بجدية. وقالت النقابة إنها رفضت التحكيم الملزم، واصفة قرار أوتاوا بأنه خطوة “لتجنبه”.
ويستقل أكثر من 30 ألف راكب يوميًا في تورونتو ومونتريال وفانكوفر قطارات الركاب التي تسير على المسارات المملوكة لشركة CPKC، والتي لا يوجد بها حاليًا مراقبون لحركة السكك الحديدية لإرسال القاطرات.
وقالت الوكالة المسؤولة عن GO Transit في أونتاريو إن الخدمة ستظل معطلة يوم الجمعة على خط ميلتون وفي محطة هاميلتون GO، في حين قال مزود النقل الإقليمي في كولومبيا البريطانية TransLink إن خدمة West Coast Express ستبقى أيضًا. كما ستبقى ثلاثة من خطوط القطارات التابعة لشبكة Exo في منطقة مونتريال معطلة.
وقالت شركة Via Rail إن القطارات على خط نهر Sudbury-White الذي يبلغ طوله 480 كيلومترًا، والذي يعمل ثلاث مرات أسبوعيًا في شمال أونتاريو، تم إلغاؤها حتى يتم حل توقف العمل.
